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在使用伺服行星减速器时，经常会向用户咨询伺服行星减速器断轴的原因及解决方法。
1.伺服行星减速器断轴主要表现在驱动电机输出轴断轴和伺服行星减速器输出轴断轴两个方面。驱动电机输出轴断裂的原因是驱动电机与减速器在不同同心方向装配时，驱动电机输出轴断裂，伺服行星减速器工作时，驱动电机输出轴断裂。一段时间。我想知道你是否仔细观察过车轴的断裂部分。如果仔细观察驱动电机输出轴断裂的横截面，可以发现断裂轴的外环非常亮，颜色越深，到轴中心的距离越大，最终出现断裂痕迹（点标记）。如果发生这种情况，大多数是由于驱动电机和减速器在装配时的差异造成的。
2.伺服行星减速器的输出轴断裂，如果不是驱动电机，而是伺服行星减速器的输出轴断裂，除了伺服行星减速器输出总成同心度差之外，还有几个可能的原因。
错误的选择导致齿轮箱输出不足。
在选择伺服行星减速器时，有些用户错误地认为，只要所选伺服行星减速器的额定输出扭矩满足工作要求，就不是这样。伺服行星减速器的选型应注意以下两点：一是驱动电机的额定输出扭矩。乘以速比，得到的数值原则上小于减速器产品样本提供的相应额定输出扭矩；其次，驱动电机的过载能力和实际应用所需的工作扭矩应为考虑一下。
减速器输出轴的瞬时冲击扭矩是额定输出扭矩的两倍以上。
在加减速过程中，如果减速器输出轴的瞬时冲击扭矩超过其额定输出扭矩的两倍，加减速过于频繁，减速器输出轴最终会断裂。如果发生这种情况，应仔细计算并考虑增加扭矩裕度。
